sızlerı anlamak ıcın sadece turkce bılmek yetmıyor yasak.ceza ben bır kamyoncuyum ve acım bunu sızler anlayabılıyormusunuz ama anlamassınız sızler ac degılsınız k1 yetkı belgesı almak ıstıyorum vermıyorsunuz sonrada 5000 ytl ceza ve yasaklar ne yapmaya calısıyorsunuz anlamak ımkansız

ben serdar bende kamyoncuyum k1 almak istiyorum ama alamıyorum SUAT ARKADAŞIN DEDİĞİ GİBİ NE YAPMAYA ÇALIŞIYOR YA BU DEVLET BENİM GİBİ BİNLERCE MESLEK TAŞIM AYNI MAĞDURİYETİ TAŞIYOR BENİM ARACIMDA 2 AİLE GEÇİNİYOR BEN ARACIMI SATSAMDA K1 ALAMIYORUM ULAŞTIRMA BAKANLIĞI ACİLEN BU SORUNLARA ÇÖZÜM BULMASINI TEMENNİ EDİYORUM

Bizler eski model tır ve kamyonlarla yurt içi taşıma yapan, ekmeğimizi emeğimizden ve eski araçlarımızı omuz zoruyla çalıştırılmasından kazanan Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olup bu ülkede yaşamaya çalışan nakliyecileriz.

Hepimizin araçları daha önce yurt içi ve yurt dışı taşımada çalışırken bu ülkeye dolaylı olarak istihdam sağlayan m.t.v ve gelir vergisi yönünden ve bununla birlikte mazot tüketerek lastik tüketerek tamir yaptırarak ve çeşitli gelir giderler sağlayarak ülkeye dolaylı istihdam ve vergi sağlıyorduk ve tüm geçimimizi bu işten kazanıyorduk. Ancak hükümetin almış olduğu bir kararla yirmi yaş ve üzeri araçlar yurt dışına çıkamaz oldu. c2 belgeleri iptal edildi. Yurt içi çalışanlardan veya çalışmak isteyenlerden de k1 belgesi istendi. Hükümet 1973 modele kadar olan araçları toplayıp belli bir ödeme yapacağını duyurdu bu yüzden piyasada tam bir başı boşluk, belirsizlik, bilgisizlik ve kaos oluştu. Kimse ne yapacağını bilemez hale geldi. c2si iptal olan araç sahipleri aracı 1973 modelin altında ise k1 belgesi almak için ticaret odasına gittiğinde senin aracını devlet alacak deniliyor, belge verilmiyor. 1973 ila 1988 model aracı olanlar da k1 belgesi almaya gittiğinde 11,700 ytl gibi bir rakam ödemesi gerektiği için belge alamıyor. Adam aracını satmaya kalksa piyasada 3 ila 5 bin ytl arasında değeri var. Bu değerler içerisinde aracını satsa birikmiş belge borcunu ödeyemeyen adam k1 belgesi için 11,700 ytl yi nereden bulsun. Kaldı ki vergi borcu olmayan adam yine bulamaz. Aracını satmasa da hurdaya çıkartıp şoförlük yapmak istese -ki onu da bulamıyor- işsizlik hat safhada, o da ele geçmiyor. Hurdaya çıkarmak için ödenecek paralara aracın bedeli yetmiyor. Onbinlerce insanın sorunu olan bu k1 belge olayına yeni bir çözüm getirilmesini nakliyecilerin mazot,lastik,diğer giderler ve ucuz taşıma yüzünden ödeyemedikleri m.t.v ve gelir vergisi yönünden de kolaylıklar getirilmesi piyasada çalışamayan baplı olarak yatan tır ve kamyonların piyasada yeniden çalışıp en azından kendi sektöründe ve çevresindeki lastikçi petrolcü sanayi esnafının yani tedarikçilerinin de işsizliğine bir nebze olsun fayda sağlayacağı inancındayız. Bu sorunlar Türkiye’nin bir ucundan diğer ucuna kadar bu işten ekmek kazanan tüm esnafın sorunudur. Araçlarımıza en kıymetli mallarını yükleyip adresine götürülmesi için emanet edilen ve o malın zarar görmemesi, zamanında ulaşması için canıyla malıyla uğraşan bizler uykumuzdan, dinlenmemizden kısacası tüm yaşam değerlerimizden fedakarlık ederek hizmet vermeye çalışıyoruz, sırf evimize ekmek götürelim diye. Hükümet yeni araçlar alınması için sayın yetkililer biz piyasadaki bu işsizlikte eski araçlarla zar zor geçinirken neye güvenip de borç altına gireceğiz. Evimizi geçindiremiyoruz, borcu nasıl ödeyeceğiz. Borcumuzu hangi sürekli ve istikrarlı iş ile ödeyeceğiz? Bizlere iş garantisi verebilecek misiniz sorarız sizlere? Bizler bu eski püskü ama bizim için çok kıymetli araçlarımızla eğer evimizi çoluk çocuğumuzu geçindirebiliyorsak birilerinin bizlere destek olup teşekkür etmesi gerekmez mi? Lütfen hem atımızı, hem yolumuzu, hem paramızı almayın. Çünkü bizler bu işten başka işi bilmeyiz. Kendinizi bir an için bizlerin yerine koyup neler çektiğimizi anlayabilir misiniz? Bizim ve çevremizdeki tedarikçilerimizin çalışabilmesi için k1 belgesi için çıkarılan genelgelerin yeniden düzenlenerek bizlere bir kolaylık sağlanması ya da bize yapacak bir iş veya gidecek bir yol gösterin ki biz bu sıkıntılardan bir an önce kurtulalım. Bizleri bu k1 değil kabir azabından kurtarın.

YUKARDAKİ ARKADAŞIN YORUMLARINA TAMAMIYLA KATILIYORUM.ENFLASYONU %8 OLAN Bİ ÜLKEDE 350 YTL OLAN K 1 ÜCRETİ HANGİ DEVİLAZYONLA 11.700 YTL OLMUŞTUR. BU HANGİ MANTIGA HANGİ MATEMATİGE HANGİ ORANTIYA SIGAR.FİYATLARI MAKUL Bİ ŞEKİLDE DÜZENLEYİNKİ HERKES K1 ALABİLSİN.

BEN BABADAN BERİ KAMYONCULUK YAPAN BU İŞTEN BAŞKADA Bİ İŞ BİLMEYEN Bİ ADAMIM MESLEGİMİZİ K1 İLE KABİREMİ GÖMECEKSİNİZ KENDİMİZİ ZOR GECİNDİRİYORUZ K1 11.700 YTL Yİ NASIL VEREBİLİRİM.

BEN TIRCIYIM BENIM TIRIM 4000 YTL EDİYOR K1 E 12000 YTLYİ NERDEN ÖDUYEYIM 350 YTL OLAN ŞEY NASIL 12.000 YTL OLUYOR

Yorumcu arkadaşlarım bu hükümetin kurucusu partinin simgesi.. Açılımıda şöyle:
ADALET: Daga çıkıp Türk askerine kurşun sıkanı affetmede...
KALKINMA: Senin benim gibi küçük esnafı öldürüp kodaman lojistiklere pay verme...
Onun için hiiiiiç ağzınızı yormayın boş yani.Hakkınızı aradınızmı inanın suçlu olursunuz. Sakın ANAMIZ AĞLADI FALAN DEMEYİN BAŞINIZA GELMEDİK KALMAAAZ HA

Türkiye ekonomisini sarsmak istemiyorsak biran önce ,ama mutlaka bu k1 olaynın iptal edilmesi gerekiyor.

Ben kamyoncu değilim ben bir öğretmenim ama çevremizdeki sorunları en güzel bizler görebiliyoruz sizlerden isteğim bu k1 ve kamyonculara yazılan cezaların iptal edilmesi gerekmektedir. Unutmayalımki petrolün çok pahalandığı bu dönemde ülkemizin yükünü onlar çekiyor.

25 ton sınırı var nasıl olcak buiş