SİTEMİZİN RESMİ AÇILI TARİHİ OCAK 2010 TARİHİDİR.

Küçük kıyamet olarak adlandırılan 1509 depreminden tam 257 yıl sonra, 1766 depremi oluşuşr ve bu deprem sonucu padişah çadıra taşınır. İzmit'den Gelibolu'ya kadar uzanan Marmara fay hattını kıran bu deprem sonucunda Tsunamiler oluştu Topkapı sarayı, camiler ve anıtlar büyük hasar gördü.

• 22 Mayıs 1766 depremi, Marmara denizi'nin doğusunda oluşmuş ve izmit'den Tekirdağ'a[ Rodosto ] kadar uzanan geniş bir bölgede büyük hasarlar yapmıştır. İzmit, Bursa, Edirne ve muhtemelen Gelibolu'ya kadar uzanan bir bölgede yüksek binalarda ve yapılarda hasar gözlenmiştir. Bu deprem sonucunda yüksek deniz dalgaları[Tsunami] oluşmuş, İstanbul Boğazı ve Mudanya körfezinde büyük hasarlar gözlenmiştir.
• Bu depremi izleyen bir çok artcı deprem rapor edilmiştir. En önemli artcı deprem muhtemelen aynı büyüklükte belki de daha büyük 1 Ağustos 1766 günü Mürefte yakınlarında meydana gelmiştir. Gözlenen hasarın büyüklüğü ve etki alanından dolayı bu depreme ait oldukça fazla bilgi ve belge mevcuttur ve belki de Marmara denizi ve çevresinde gözlenen, en ince ayrıntısına kadar detaylı rapor edilmiş tarihsel depremdir. Osmanlı arşivlerinde bu depremin ardından İstanbul ve İzmit'de hasar gören cami ve külliyelerinde başlatılan onarım çalışmalarına ait belgeler mevcuttur. Özellikle Yunan kaynaklarında, İstanbul'da bulunan yabancı elçi ve ateşelerin Avrupa'da ki basın aracılığıyla rapor ettiği bu deprem doğrulanmaktadır. Çok ilginçtir ki: bu depremden 11 yıl sonra oluşan ve Lizbon'u[Portekiz] harabeye çeviren büyük deprem ile olan ilişkisi ve depremlerin oluşumu hakkında oldukça fazla spekülasyona sebep vermiştir.
• 22 mayıs 1766 depremi, Kurban bayramı'nın üçüncü günü gün doğuşundan yarım saat sonra perşembe sabahı oluşmuştur. Rapor edildiği üzere, Güney-kuzey doğrultusunda hissedilen yeraltı gürültülerinden sonra, yaklaşık iki dakika süren ana depremi, dört dakika sonra biraz daha küçük ölçekli ikinci bir deprem izlemiştir. Depremden hemen sonra ilk kayıtlara göre, İstanbul'da 850 den fazla ölü ve bir çok yaralı rapor edilmiştir. Ancak, ölü sayısının az olması depremin sabah namazını takiben camiler boşaldıktan sonra oluşmasına bağlanmaktadır. Maalesef; yıkımlar arasından daha sonra çıkarılan ölü sayısının toplam: 4.000 - 5.000 civarında olduğu rapor edilmiştir.
• İstanbul'da ki hasar oldukça geniş bir alanda gözlenmişti. Galata ve pera'da ki önemli hasarların yanısıra Boğaziçi'nde ki köylerde de nisbeten küçük oranlarda hasar gözlenmiştir. İstanbul' u çevreleyen surlar, özellikle Yedikule ve Eğrikapı arasında önemli ölçüde yıkıldı. Yedikule'de bir-iki  kule yıkıldı. Edirnekapı hasar gördü ve bahçekapısı ve Odunkapısı'nın hasar gördüğü rapor edilmektedir.
• En önemli hasar, Fatih Sultan Mehmet cami ve külliyesinde gözlendi.Cami'nin kubbesi, imaret ve medrese çöktü. Medrese'de eğitim gören yüzden fazla öğrenci yaşamını yitirdi. Depremden sonra cami'nin onarımı oldukça uzun sürdü.Sultan Ahmet cami'sinin minaresi yıkıldı, ancak  Ayasofya ve diğer camiler [ Selimiye, Süleymaniye, Şehzade, Valide, Laleli ve Nuruosmaniye ] hafif hasar ile bu depremden etkilendiler. İstanbul'da ki bu yıkımlar yabancı ateşe, elçiler ve misyon şeflerince de rapor edildi. Bu depremden kiliseler de oldukça etkilenmiş olmasına rağmen ayrıntılı bilgi yoktur.
• Topkapı sarayında ki ağır hasardan dolayı Osmanlı Sultanı saray bahçesinde ki çadırında uzunca bir süre ikamet etmek zorunda kaldı. Sarayda ki Mutfak ve mutfak bacaları tamamen yıkıldı. Eski saray bahçesinde bulunan cezaevi'nin duvarlarının yıkıldığı ve savaş esirlerinin kaçtığı ayrıca rapor edilmiştir. Kadırga & Apos'da ki sarayın onarımı ve Beşiktaş'da ki sarayın duvarlarının yıkımı kayıtlarda yer almaktadır. Bu depremde ayrıca pek çok han yıkıldı. Özellikle Vezir hanı harabeye döndü ve bir çok ölüme neden oldu. Hırkacılar, Şekerciler, Baltacılar, Çuhacılar ve Kalpakcılar hanları büyük zarar gördü. Kapalıçarşı, Örücüler çarşısı ve Mercan ağa'da ki yıkımlar, Yerebatan sarnıcı ve askeri birliklerde hasar rapor edilmiştir. Ayrıca şehir su şebekesinde ve kanallarında kırılmalar gözlendi.
• Galata ve Pera & Apos'nın önemli bir hasar almadan bu depremden etkilendiğinin rapor edilmesine rağmen, Pera'da pek çok duvarın ve bacaların yıkıldığı gözlenmiştir. Galata kıyılarında ki bir çok yerleşim birimi ve daha kuzeyde İstinye koyunda yıkımlar oluşmuştur. Bu depremde İstanbul'un yirmi iki kilometre kuzeyinde bulunan Ayvad bend barajı hasar gördü.
• Depremdeki hasarın daha çok İstanbul'un batısında yoğunlaştığı rapor edilmiştir. Çatalca, küçük-büyük Çekmece, Kumburgaz, Burgaz, Lüleburgaz, Çorlu ve Tekirdağ'da[Rodosto] deprem hasarlarının gözlendiği güvenilir kayıtlarda yer almıştır. Tekirdağ'ın daha batısında deprem hasarları ile ilgili pek güvenilir bir kaynak yoktur. Ancak Gaziköy, Gelibolu ve Çanakkale Boğazı'nda bazı hasarların gözlendiği rapor edilmesine rağmen bu raporlar 5 Ağustos 1766 - Mürefte artcı depremiyle ilişkisi olabilir.
• Bu depremde gözlenen yıkımlar, İstanbul'un doğusunda daha çok İzmit körfezinde yoğunlaşmıştır. Bölgede ki pek çok kasaba ve köyde ağır hasarlar gözlenmiştir. Yaklaşık iki dakika kadar sürdüğü rapor edilen bu depremde İzmit mehmet Bey camisi'nin kubbesi Ve çalık  Ahmet camisi'nin duvarlarının yıkıldığı ve depremden sonra gözlenen deniz dalgalarının [Tsunami] limanları kullanılamayacak derecede yıktığı rapor edilmiştir.
• Marmara denizinin güneyinde Karamürsel'in batısında bir çok köyde de[Hersek] ağır hasarlar gözlendiği rapor edilmiştir.
• Bu deprem Bozcaada, Selanik, İzmir ve güney Balkanlar'da ve Sırp kaynaklarına göre, İstanbul'un 240 KM kuzey- kuzeybatısın da yer alan Aytos'da hissedilmiştir.
• Galata, İstanbul ve Mudanya kıyı şeridinde deniz seviyesinde yükselmeler gözlenmiş ve Marmara denizinde bulunan küçük adacıkların yarı  yarıya sular altında kaldığı rapor edilmiştir.
• Depremden yaklaşık iki ay kadar sonra, inşaat malzemeleri ve yapı ustaları Midilli'den Kayseri'ye kadar uzanan geniş bir bölgeden getirilerek yapım ve onarım çalışmaları başlatılmıştır. Bir çok kamu binası yıkılarak yeniden yapılmış, Ve Fatih Sultan Mehmet camii ancak 5 mayıs 1771 yılında hizmete açılabilmiştir.